Como aviões foram sequestrados na URSS e quem se atreveu a cometer um crime tão flagrante

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15

De acordo com informações publicamente disponíveis, na história da URSS houve mais de cem sequestros de aeronaves, alguns dos quais com final feliz. Mas também são conhecidos crimes particularmente audaciosos, desesperados e cruéis que culminaram na morte de inocentes e no sacrifício das tripulações. Embora alguns motivos possam ser chamados de nobres de uma forma ou de outra, desastres costumam ocorrer durante sua atuação.

A vítima de um jovem comissário de bordo e a reação das autoridades turcas

Em outubro de 1970, o An-24 fez um vôo de Batumi para Krasnodar com 46 passageiros a bordo. O gerente da loja de Vilnius, Pranas Brazinskas, e seu filho estavam sentados na primeira fila com espingardas serradas. Imediatamente após a decolagem, eles chamaram o comissário de bordo, exigindo que o avião fosse virado para pousar na Turquia e ameaçando a tripulação de morte. A aeromoça Kurchenko tentou avisar os pilotos e gritou, mas foi baleada na hora. Os bandidos correram para a cabine, abrindo fogo. Mais de 20 balas foram disparadas, uma das quais interrompeu a coluna do comandante da tripulação, e as pernas ficaram paralisadas.

O navegador também foi ferido no braço, pulmão e ombro. Mas os pilotos ainda conseguiram enviar um sinal SOS. Como um dos pilotos mais tarde lembrou, surgiu a ideia de mandar o avião para as rochas e morrer junto com os criminosos. Mas no salão havia dezenas de pessoas inocentes. Após uma tentativa malsucedida de pousar em um campo de pouso militar em Kabuletti, interrompidos por um bandido, eles decidiram pousar o carro na Turquia. A União Soviética exigiu que os criminosos perigosos fossem extraditados, mas a resposta esperada não veio. A Turquia decidiu governar o tribunal por conta própria. Os criminosos passaram apenas quatro anos atrás das grades, após os quais foram soltos sob anistia. Eles moravam nos Estados Unidos e, em 2002, Pranas Brazinskas foi morto pelo próprio filho.

Asseclas georgianos do destino e ataque de 4 minutos

Em 17 de novembro de 1983, um casamento estrondou na Geórgia. A noiva era filha de um cientista e parente do secretário do Comitê Central do Partido Comunista da Geórgia, Tinatin Patviashvili. O noivo é filho do diretor de cinema Mikhail Kobakhidze, um jovem ator promissor Gega Kobakhidze. Na manhã seguinte, enquanto o casamento ainda estava cantando e dançando, os noivos dirigiram-se ao aeroporto com amigos. 7 jovens caminharam pelo corredor parlamentar com pistolas TT, revólveres e um diplomata convertidos em granadas de treinamento de combate.

Eles aprenderam a experiência de terroristas aéreos nos frames do filme sobre o sequestro de um avião e treinaram para atirar na dacha rural de Kokhabidze. O grupo de terroristas também incluía o filho de um membro correspondente da Academia de Ciências Tsereteli, os filhos do chefe do departamento do instituto médico, o professor Iverieli, o filho do gerente da construção civil Intourist Trust Mikaberidze e os anteriormente condenados filho do diretor do gabinete de design Tabidze. A bordo do Tu-134, onde embarcaram os criminosos, estavam mais de 60 pessoas. Os invasores, ameaçando com armas, exigiram partir para a Turquia. Tomando como reféns os comissários de bordo, eles correram para os pilotos. A primeira bala no peito foi recebida pelo engenheiro de vôo que tentou argumentar com os agressores. O próximo clipe foi descarregado pelos representantes da juventude de ouro na cabeça do vice-chefe do departamento de voo e navegação. Mas houve um tiro de retorno do engenheiro de vôo, que estava sentado fora de vista, despercebido pelos bandidos.

Ele matou um bandido no local, o segundo ficou gravemente ferido. Os bandidos entraram em pânico e, sob o efeito das drogas, ficaram completamente desorientados. O comandante começou a balançar o avião, jogando os bandidos para longe da cabine. Vários passageiros que se ofereceram para resistir aos invasores receberam balas. Os lutadores apareceram, a prancha caiu no aeroporto de Tbilisi. As negociações com os criminosos foram mantidas até a manhã, mas apenas os membros Alpha que chegaram de Moscou foram capazes de resolver a situação. O ataque durou 4 minutos. O sequestro malsucedido ceifou a vida de sete e outras 12 pessoas ficaram feridas. Os terroristas sobreviventes foram condenados à morte, apenas a recém-casada esposa grávida Tinatin Patviashvili recebeu 15 anos de prisão.

Uma família de sequestradores e uma operação malsucedida

A vendedora Ninel Ovechkina criou 11 filhos sozinha (a mais nova acaba de completar 9 anos). Sete de seus filhos compunham o conjunto de jazz da família Irkutsk “Seven Simeons”, bastante conhecido na cidade e até mesmo em sindicatos. Um documentário foi filmado sobre os Ovechkins, após o qual eles partiram em turnê no Japão. Depois de ver os países estrangeiros, a família decidiu fugir sequestrando o avião. Em 8 de março de 1988, toda a família com a mãe à frente (com exceção da filha mais velha, que vive separada com o marido) embarcou em um avião para Leningrado.

Nos corpos dos instrumentos musicais estavam escondidas espingardas serradas, cerca de 100 cartuchos e bombas caseiras. Ninel expressou seus requisitos aos pilotos, e eles pareciam obedientemente começar a cumprir. Mas então eles colocaram o carro em um dos aeródromos militares de Leningrado e um duro ataque começou. Diante do desespero, os criminosos começaram a atirar: alguns contra si mesmos, que ajudavam seus vizinhos. Cinco invasores, incluindo Ninel, morreram no local. O comissário de bordo e 3 passageiros morreram, e mais 19 ficaram feridos. Alguns Ovechkins naquela época nem mesmo atingiram a idade de responsabilidade criminal.

Ciúme, álcool e acrobacias

Na história do sequestro de aviões soviéticos, também houve um caso baseado em um drama familiar. Em uma noite de junho de 1954, a tripulação da Frota Aérea da Sibéria Ocidental se preparava para um vôo em Moscou. O comandante do passageiro Il-12 e o navegador foram para os meteorologistas da estação, o co-piloto foi para o departamento de transporte, o operador de rádio também saiu por questões de organização. O mecânico de vôo Vladimir Polyakov permaneceu na cabine. Faltando algumas horas para a partida, ele decidiu conversar com sua esposa, que vive separada após a briga.

Para coragem, Polyakov acenou com o álcool diluído drenado do tanque do sistema anti-gelo e foi até os fiéis. No entanto, ele duvidou de sua lealdade imediatamente após o encontro, encontrando sua esposa na companhia de um homem. Sob a influência de ressentimento, humilhação e intoxicação alcoólica, Polyakov decidiu sequestrar um avião pronto para decolar e atacar o apartamento de sua esposa. Um experiente piloto da linha de frente ergueu o carro no ar sem problemas. Ele tentou algumas vezes direcionar Il para a casa, mas a noite profunda desorientou Polyakov, e ele não podia se dar ao luxo de chegar aos seus vizinhos. Sem atingir o alvo, o piloto no último momento puxou o avião em metros acima do telhado do prédio. A evacuação dos residentes começou, Moscou exigiu persuadir o sequestrador perturbado a plantar um carro alado. Mas a persuasão funcionou na direção oposta.

Polyakov, que ficou furioso, começou a subir no passageiro Il-12 figuras acrobáticas inexplicavelmente complexas, que até aquele momento a aviação civil não conhecia. Após negociações malsucedidas, lutadores foram erguidos no ar, cuja tarefa era atrair o sequestrador para fora da cidade e matá-lo. Mas o experiente piloto adivinhou imediatamente as intenções e não permitiu que esses planos se tornassem realidade. Depois de ficar sóbrio e fretado, Polyakov pousou, habilmente atuando para o comandante, co-piloto, navegador e operador de rádio do navio. Por sequestrar um avião, vandalismo aéreo, criar uma situação ameaçadora no aeroporto e crimes relacionados, Polyakov foi condenado à morte e colocado no corredor da morte. Mas o respeitado projetista de aeronaves Ilyushin interveio repentinamente. Tendo aprendido sobre o vôo sem precedentes, capacidades táticas e técnicas do Il-12, que o mecânico de vôo do sequestrador descobriu com seu vôo, o intercessor sugeriu que Polyakov deveria ser recompensado por tal vôo de teste. Graças a Ilyushin, Polyakov foi lançado 4 anos depois.

Na URSS, eles tentaram não abrir processos criminais de alto perfil. Mas eles estavam. Incluindo atentados contra a vida de secretários-gerais soviéticos. Leia como eles terminaram em uma de nossas análises.