Vídeo: Piratas do mar do século 21, ou Onde não fazer um passeio de barco
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15
Todo mundo conhece os piratas da Idade Média - suas imagens românticas em livros e filmes são familiares a todos. No entanto, ainda hoje, o problema de apreensão de navios mercantes e tripulantes para obter resgate ou venda de carga continua a ser extremamente urgente. Piratas modernos são cruéis e implacáveis e não há nada de romântico em suas buscas. Como eles se parecem e o que fazem hoje - mais adiante na revisão.
Os piratas somalis são talvez um dos mais famosos e perigosos do mundo moderno. A pirataria nas águas da Somália começou a florescer desde 2005, após a guerra civil. Antes disso, a maioria dos piratas de hoje eram pescadores comuns. O banditismo foi alimentado pela superlotação, pobreza e escassez de alimentos. Dada a disponibilidade de munição no Iêmen, os homens se armam até os dentes a um custo relativamente baixo. A maioria dos piratas são jovens com menos de 30 anos, ex-pescadores ou mesmo policiais. Devido ao alcoolismo e ao vício em drogas generalizados entre eles, os piratas somalis freqüentemente perdem sua adequação e mostram uma crueldade especial. Eles roubam não apenas barcos de pesca e iates particulares, mas também outros navios piratas.
Piratas do Caribe vêm saqueando há séculos. Mas esta não é a única e não a principal fonte de renda dos piratas modernos - o tráfico de drogas lhes traz lucros ainda maiores. E a corrupção entre funcionários do governo contribui para a prosperidade dos negócios ilegais. Os piratas caribenhos não são menos perigosos do que os piratas somalis - eles não hesitam em roubar lojas em terra firme e matar testemunhas.
O estreito de Malaca entre Sumatra e a Malásia também é considerado inseguro para navios de carga. As invasões de piratas na área são responsáveis por 30-40% de todos os ataques anuais. Eles agem muito rapidamente, atacam o navio, transferem cargas para seus navios, levam dinheiro e bens pessoais dos tripulantes.
Em 2000, a pirataria atingiu o pico no sudeste da Ásia, com 242 casos de um total de 460 ataques por ano. No entanto, em Cingapura, Indonésia e Tailândia, o governo está envidando esforços para combater a pirataria, pois a entrega de mercadorias em navios de carga continua sendo um dos principais meios de importação e exportação no Sudeste Asiático.
A Indonésia continua sendo uma das regiões mais favoráveis à pirataria, com cerca de 17.500 ilhas. Os piratas indonésios estão armados com facas, pistolas e granadas, escondem-se entre as ilhas e atacam sempre de forma inesperada. As ilhas antes desabitadas agora se tornaram um refúgio para piratas, onde eles armazenam propriedades saqueadas. Embora o número de ataques aqui tenha diminuído significativamente desde 2011, as águas da Indonésia continuam sendo uma das regiões mais perigosas para navios de carga.
Se os piratas somalis atacam a costa leste da África, o oeste é o território dos piratas da Nigéria. Quando o patrulhamento da costa da Somália se intensificou, a ilegalidade começou aqui. Os piratas nigerianos atacam principalmente os petroleiros, porque a Nigéria transporta a maior parte do petróleo por vias fluviais.
Localizado na costa da Somália e do Iêmen, o Golfo de Aden é fundamental para o transporte de mercadorias entre a África e a Europa. A principal fonte de renda dos piratas nesta área são sequestros, resgates e ataques a navios.
E os piratas mais inofensivos e engraçados podem ser vistos em festival em Tampa: piratas do século XXI
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