Montanha-russa do século 19: a ferrovia mais extrema em que o bonde viajou

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15

No final do século 19, o progresso tecnológico começou a ganhar impulso. Os cientistas têm patenteado suas invenções sem parar, tentando criar híbridos de algo prático com o fantástico. A ferrovia pode ser chamada de tal projeto. Mount Lowe, que se tornou um dos percursos mais pitorescos e, ao mesmo tempo, mais perigosos.

Cientista americano, Professor Tadeusz Lowe (Thaddeus S. C. Lowe), patenteou mais de 200 invenções ao longo de sua vida. Na Califórnia em 1880, ele decidiu realizar seu sonho: criar uma ferrovia em uma área pitoresca que se tornasse acessível ao cidadão comum. Após um planejamento cuidadoso, extenso trabalho de exploração e financiamento pessoal de Lowe para o projeto, uma pequena rede ferroviária de 12 km foi descoberta nas montanhas em 1893. Mount Lowe e Echo Mountain.

Este lugar rapidamente se tornou uma atração turística. Quatro hotéis com restaurantes, um zoológico extravagante, o maior holofote do mundo e um observatório astronômico foram construídos ao longo da ferrovia. As expectativas iniciais de Tadeusz Lowe em relação à acessibilidade da estrada para todos, apenas pessoas ricas poderiam pagar tal viagem. Como eles disseram na época, "Mount Lowe é o lugar onde o champanhe e o caviar são servidos com vistas panorâmicas do sul da Califórnia."

Uma verdadeira diversão para a elite social era uma viagem em um bonde de montanha (MT. Bonde Lowe). O bonde movia-se sobre trilhos construídos em um viaduto de madeira. Em alguns trechos do caminho, de ambos os lados dos passageiros, surgiram verdadeiros abismos. Em geral, houve muita emoção para o público sofisticado.

Infelizmente, a operação desta ferrovia não durou muito. Durou apenas 45 anos. Houve muitas boas razões para o seu encerramento. O Monte Lowe era difícil de alcançar, ficava muito longe dos povoados e não havia transporte regular do vale. Sete anos após a inauguração da ferrovia, Tadeusz Lowe, que gastou todas as suas economias na sua criação e manutenção, foi declarada falida. A Mount Lowe Railway teve de ser leiloada.

Nos anos seguintes, ocorreram incêndios em hotéis. Em 1909, uma enchente destruiu o pavilhão perto do funicular, matando uma criança no processo. Em 1928, ventos fortes literalmente varreram o observatório morro abaixo. E em 1936 o último hotel pegou fogo devido a um curto-circuito. Depois disso, por alguns anos os guardas monitoraram o estado da ferrovia, mas em 1938 ela deixou de existir. Mas enquanto o progresso tecnológico grassava em uma parte dos Estados Unidos, em outro lugar a população indígena da América, os índios, continuaram sua vida tradicional. Fotografias raras de nativos americanos tiradas no final do século 19, permitirá que você mergulhe em um mundo que não muda há séculos.