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O cientista mais secreto da URSS: como Sergei Korolev passou de prisioneiro a estrela do foguete
O cientista mais secreto da URSS: como Sergei Korolev passou de prisioneiro a estrela do foguete

Vídeo: O cientista mais secreto da URSS: como Sergei Korolev passou de prisioneiro a estrela do foguete

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Anonim
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O nome de Sergei Korolev é conhecido em todo o mundo. Esse homem não estava apenas nas origens da cosmonáutica russa. Na verdade, ele abriu a era espacial da história mundial. Como um "cidadão secreto" de plantão, ele teve que passar por muitas provações e obstáculos. Korolev era peculiar: ele odiava ouro, não lançava foguetes às segundas-feiras e, na posição de principal projetista de foguetes do país, iria pessoalmente voar para o espaço.

O futuro de um brilhante projetista de aeronaves

Sergey Korolev com sua esposa e filha
Sergey Korolev com sua esposa e filha

Mesmo enquanto estudava na Universidade Técnica do Estado de Moscou. Bauman, Tupolev era o chefe do diploma de estudante de Korolev. Ele profetizou sucessos na construção de aeronaves para o futuro luminar dos foguetes. Aos 17 anos, Korolev projetou a aeronave K-5 sem motor. Em seu segundo planador, o piloto Artseulov estabeleceu o recorde de toda a União para o alcance de vôo elevado. Em 1930, o planador real SK-3 fez ainda mais barulho. Na aeronave destinada à acrobacia, o piloto Stepanchenok realizou três loops mortos pela primeira vez no mundo sem rebocar a uma altura.

A propósito, o próprio Sergei Pavlovich iria voar. Ele foi prevenido pela febre tifóide. Apesar de uma experiência tão bem-sucedida na aviação, Korolyov logo mudou para motores a jato e mísseis. Em 1929, ele conheceu o trabalho de Tsiolkovsky sobre a exploração dos espaços mundiais por dispositivos a jato. A ideia de que é possível realizar voos não apenas em aviões e planadores, mas mesmo além dos limites atmosféricos, o engoliu para sempre.

Primeiros sucessos, sentença e aversão ao ouro ao longo da vida

Funcionários do GIRD
Funcionários do GIRD

Em 1931, sob Osoaviakhim, um pequeno Grupo para o Estudo da Propulsão a Jato (GIRD) foi formado. No início, esta organização não recebeu muita importância. O GIRD nem tinha sala separada - os primeiros empreendimentos foram feitos literalmente no porão. Mas o papel principal foi desempenhado pelo fato de que a equipe era formada por verdadeiros fanáticos e entusiastas. Korolev veio para o GIRD como um engenheiro comum. Naquela época, os projetistas tinham à sua disposição motores a jato de teste de baixa potência e veículos pequenos. Mas o início foi dado ao negócio de foguetes. Após dois anos de trabalho ativo por membros do GIRD, sua organização ficou sob a asa do departamento militar e foi fundida com o laboratório de dinâmica de gás em um novo Instituto de Pesquisa de Jatos. E o trabalho correu bem, e Korolev imediatamente apresentou o projeto de um foguete.

Mas nuvens estavam se formando sobre os projetistas do RNII. Durante os notórios "expurgos", os curadores do instituto, o marechal Tukhachevsky, e o chefe do Osoaviakhim Eideman foram presos. Eles também vieram por Korolev. Ele foi acusado de cumplicidade com os trotskistas anti-soviéticos e de atrasar deliberadamente o trabalho de projeto de laboratório nas principais instalações de defesa. Ambos os pontos foram considerados executados por pelotão de fuzilamento. Portanto, a sentença subsequente na forma de dez anos de prisão com derrota nos direitos políticos e confisco de propriedade na época parecia branda.

Em 1o de junho de 1939, após 8 meses na prisão de trânsito de Novocherkassk, o "inimigo do povo" de 31 anos foi enviado sob escolta ao Extremo Oriente. Em Kolyma, Korolev foi empregado em minas de ouro. Ao longo de sua vida subsequente após sua libertação, ele não suportava itens de ouro. No acampamento, Korolev quase morreu. Depois de diagnosticar o escorbuto, os médicos acabaram com ele, deixando-o para morrer em silêncio. Ele foi resgatado pelo diretor da usina, Usachev, que foi levado ao campo, onde foi construído o avião fatal do acidente de Chkalov. O novo prisioneiro garantiu que Korolev fosse transferido para a unidade médica, onde foi atendido por enfermeiras cuidadoras.

Trabalho científico sob custódia e liberação antecipada

Korolev é um prisioneiro
Korolev é um prisioneiro

Durante o tempo na prisão, muitos estavam ocupados com o prisioneiro. Dezenas de recursos foram recebidos em nome de sua mãe Maria Nikolaevna, os famosos pilotos Valentina Grizodubova e Mikhail Gromov pediram Korolev. Em algum ponto, a questão de salvar um engenheiro talentoso foi acordada no topo. Stalin instruiu Beria a revisar os assuntos dos especialistas em defesa. No final de 1939, Korolev recebeu ordens de se preparar para Moscou. Depois de chegar a Lubyanka, o ex-prisioneiro foi julgado pela segunda vez e condenado a oito anos em uma prisão especial de Moscou - o chamado "Tupolev sharashka".

Dentro de suas paredes, havia quatro escritórios de design, onde novas aeronaves foram desenvolvidas. Korolev foi identificado no escritório de projetos de seu ex-professor Tupolev, que criou o bombardeiro de mergulho Tu-2. Paralelamente, Sergei Pavlovich inicia o desenvolvimento de um torpedo de ar guiado, bem como de um novo tipo de interceptor de mísseis. Nas condições da eclosão da guerra em 1942, Korolev foi transferido para outro escritório estritamente fechado na fábrica de aeronaves de Kazan, onde trabalhava com motores de foguete. Em 1943, ele foi nomeado projetista-chefe do grupo de lançadores de foguetes e, em junho de 1944, foi solto antes do prazo, com uma limpeza completa do registro criminal. Por mais um ano como civil, Korolev permanece em Kazan, terminando o trabalho com foguetes para aeronaves militares.

Encontro com Stalin e lançamento de um foguete

Os primeiros cosmonautas soviéticos e Korolev
Os primeiros cosmonautas soviéticos e Korolev

Após a libertação, o glorioso caminho de Korolev, o pai do programa espacial global em escala mundial, começou. Em maio de 1946, Stalin adotou duas resoluções mais importantes do Conselho de Ministros da URSS sobre a criação de uma nova direção na indústria de defesa - foguetes, bem como sobre a abertura de uma planta de artilharia e NII-88 com base em subunidades próximas Moscou. Este último na verdade se torna a principal empresa para a criação de mísseis guiados de combustível líquido. E no verão, Sergei Korolev foi nomeado projetista-chefe de mísseis balísticos de longo alcance e chefe de departamento do Instituto de Pesquisa. Ele imediatamente começou a trabalhar, depurando mísseis de cruzeiro e fazendo lançamentos. Durante este período, o primeiro foguete doméstico R-1 foi criado.

Em abril de 1947, Korolev estava se preparando para fazer um relatório sobre foguetes no escritório de Stalin. Aqui ocorreu um encontro pessoal do designer com o líder. Korolev, que entrou, tentou sentar-se à distância, mas Joseph Vissarionovich insistiu na vizinhança à mesa de reuniões. Voltando-se para Malenkov, Stalin disse: "Afaste-se, deixe Korolev sentar-se." Ele ouviu o relatório do especialista-chefe em foguetes com a maior atenção, fez muitas perguntas competentes e expressou o máximo interesse pela causa comum. Era evidente por tudo que Korolev gostava do líder. Neste dia, Sergei Pavlovich deixou a sede do país como uma pessoa diferente, reconhecível e confiável.

Como resultado do desenvolvimento da indústria Altai se tornou uma terra onde foguetes caem do céu.

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