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Vídeo: Marinheiros revolucionários e heroínas de guerra: como as mulheres abriram o caminho para a marinha
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15
As mulheres vão para o mar desde que os barcos e jangadas existem. As mulheres eram passageiros-viajantes, cozinheiras, marinheiras e capitãs mesmo naqueles dias em que a navegação era considerada apenas uma ocupação masculina, e o ditado que uma mulher em um navio infelizmente não era uma piada. Mas a história oficial das damas da Marinha não começou há muito tempo.
Marinheiros de petrogrado
A primeira tentativa de combinar mulheres e uma carreira naval oficial foi feita na Rússia após a Revolução de fevereiro de 1917. Por iniciativa das mulheres de Petrogrado, Kerensky emitiu uma ordem para formar um destacamento naval feminino, onde conseguiram recrutar cento e vinte voluntários. Eles deveriam ter exatamente o mesmo uniforme com calças que os homens, e os já existentes batalhões da morte femininos, como o comandado por Maria Bochkareva, foram diretamente chamados de modelo para a criação de um destacamento de marinheiros.
A imprensa acompanhou de perto o treinamento dos marinheiros. Eles eram constantemente fotografados e revisavam constantemente. Nesse ínterim, acabou sendo uma tarefa difícil encontrar um capitão disposto a colocar mulheres sob seu comando. Os marinheiros eram cheios de preconceitos e escreveram cartas de protesto ao governo e cartas ofensivas aos marinheiros.
Finalmente, Rybaltovsky, o chefe da base naval de Kola, concordou em colocar as mulheres sob seu comando. As condições meteorológicas na Península de Kola são muito severas, o tempo todo sopra um vento frio e muito forte de algum lugar, então Rybaltovsky estabeleceu uma condição: apenas "jovens senhoras" fisicamente fortes, fortes e resistentes deveriam ser enviadas ao serviço.
Eles começaram a treinar marinheiros para o serviço militar - trabalhando com armas, rastejando e correndo, e assim por diante. No decorrer do treinamento, mulheres com características físicas inadequadas foram eliminadas e, no final, restou um destacamento de cerca de quarenta pessoas. Kerensky pessoalmente continuou a supervisionar o projeto, e então veio outubro e o golpe bolchevique.
Logo após o golpe, todas as unidades femininas foram dissolvidas por um decreto especial. As mulheres só podiam servir no exército de forma geral, ou seja, junto com os homens, com a inevitável predominância de homens na equipe. Isso deu riscos claros e amorteceu muitos. Em todo caso, era o destacamento naval feminino que não existia mais, embora, sem saber disso, os emigrantes brancos, entre as caricaturas da terrível nova soviética, que se opunha à gentil senhora pré-revolucionária, também desenhassem um alto. marinheiro em sinos.
No comando e no comando
Embora a extinção das unidades femininas tenha sido ou parecesse ser um retrocesso na causa da igualdade das mulheres, o rumo à igualdade nas profissões foi oficialmente anunciado. Ambos por motivos elevados - os direitos das mulheres foram incluídos nos programas políticos de vários oposicionistas russos por cerca de meio século, e por razões puramente práticas: primeiro a Guerra Mundial, depois a Guerra Civil, reduziram muito o número de homens no país. Uma mulher soviética conscienciosa viria para seus empregos, salvando a economia em colapso. E ela veio e resgatou.
Numa época em que na navegação fluvial as mulheres cada vez mais se viam a bordo como pescadoras, marinheiras, capitãs, em navios que cruzavam mares e oceanos, parecia que a questão não mudava. No entanto, quando uma garota chamada Anna Shchetinina foi estudar como capitão no Extremo Oriente, embora ela tenha sido avisada sobre todas as dificuldades futuras, ela foi autorizada a estudar junto com outras garotas.
E as adversidades bastaram: além das dificuldades habituais, as meninas enfrentaram uma atitude muito preconceituosa dos mais velhos em relação à idade e à posição social. Eles receberam não apenas graxa e palavras rudes, mas também as tarefas físicas e psicológicas mais difíceis de praticar. No entanto, se você olhar para a porcentagem, no final do curso sobraram mais meninas do que meninos - eles desistiram oitenta por cento e quase metade das meninas permaneceu.
Logo, Shchetinina foi encarregado primeiro do papel de ajudante do capitão, depois de capitão do navio, e imediatamente com uma tarefa difícil: conduzir o navio pelo gelo, da Alemanha ao Extremo Oriente. A capitã Anna completou a tarefa de forma brilhante: no menor tempo possível e conseguindo não se perder em uma situação extrema. O navio quase foi esmagado pelo gelo, mas Anna conseguiu tirá-lo do cativeiro de gelo. Ela se tornou a primeira mulher a servir como capitão do mar.
É verdade que seu diploma era sobre educação secundária. O primeiro dono de um diploma de capitão universitário foi uma garota do outro extremo oeste do país chamada Bertha Rappoport. Ambas as mulheres ficaram famosas entre os subordinados e funcionários costeiros por seu caráter forte e foram mais tarde notadas durante a Grande Guerra Patriótica. Por volta dos mesmos anos, a canadense Molly Cool tornou-se capitã da marinha mercante. A história da capitania feminina nos mares e oceanos começou.
Agora, desde 1974, existe uma Associação Comercial e de Transporte Feminino. Suas filiais estão localizadas em trinta e cinco países e empregam mais de mil pessoas. De acordo com a Organização Internacional do Trabalho OIT, até 2% dos marítimos do mundo são mulheres. Isso é cerca de 30.000 pessoas.
Muitas mulheres, não apenas marinheiras, se destacaram durante a guerra. Pelotão Dus'kin: Como uma enfermeira de 17 anos se tornou a única mulher comandante de pelotão da Marinha.
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