Como um acidente mudou a vida do icônico diretor George Lucas e o levou a Star Wars

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15

Muito antes de George Lucas se tornar famoso por suas histórias da Força e da Estrela da Morte, ele literalmente existia com apenas um pensamento e paixão que ocupava todo o seu tempo e energia, ou seja, carros. No entanto, foi o carro que se tornou a razão pela qual a vida do jovem mudou drasticamente, e graças a isso ele se tornou um diretor popular que filmou mais de um filme de culto.

Amava carros, sentia-se atraído pela velocidade, independência, viagens noturnas pela cidade de Modesto, na Califórnia, em busca de garotas, ou como amante de dirigir no escuro. Claro, o grande diretor não cochilou nisso, fazendo-se sentir de várias formas.

Então, naquela época, George estava fascinado por uma série tão incrível como "Flash Gordon", que era exibida na televisão, e também se dedicava à fotografia e amava várias técnicas. Na época em que entrou na Thomas Downey High School, no final dos anos 1950, porém, ele não tinha se esquecido da velocidade e das corridas.

Mau aluno, mas ótimo piloto

O biógrafo Brian Jay Jones, em seu livro George Lucas: A Life, conta como um jovem e promissor piloto subiu em uma motocicleta pela primeira vez na vida, dando várias voltas pelo rancho da família.

Finalmente, incapaz de resistir e se rendendo à pressão dos pedidos de seu filho, George Sr. decidiu comprar um carro para ele. A escolha recaiu sobre o Autobianchi Bianchina - um minúsculo carro amarelo com um motor de dois cilindros e que George Sr. achava que seria capaz de levar sua prole em total segurança do ponto A ao ponto B.

O jovem Lucas imediatamente começou a trabalhar em seu carro em uma pequena garagem. A primeira coisa que ele fez foi atualizar o motor e também colocar cintos de corrida. O Autobianchi Bianchina se transformou em um verdadeiro foguete amarelo, capaz de atingir velocidades tão altas na cidade que chamou a atenção da polícia. Lucas também é conhecido por ter testado seu carro em corridas regionais. Segundo rumores, ele até conseguiu ganhar uma grande soma naquele dia.

A desvantagem do amor e da paixão por carros era a falta de sucesso acadêmico. O fato de Lucas ser praticamente um fracasso era o motivo pelo qual a família estava tão tensa. Portanto, George Sênior estava muito descontente com o fato de seu filho não se esforçar para estudar e não estar nem um pouco interessado em dirigir os negócios de escritório da família no futuro.

No entanto, para o jovem piloto, nada disso era importante. Ele contou os dias em que seria capaz de iniciar uma carreira como piloto profissional de carros de corrida e, finalmente, escapar do pequeno Modesto, tendo experimentado o mundo emocionante do além.

Lucas ficou gravemente ferido em seu carro

Aconteceu em 12 de junho de 1962, exatamente três dias antes de o jovem Lucas estar se formando no colégio e receber seu certificado. Naquele dia, ele estava dirigindo da biblioteca, onde tentou encontrar o material necessário para seu trabalho de conclusão de curso, mas acabou sendo uma perda de tempo. Voltando para casa, ele planejou passar mais um dia muito estranho e estressante com seus pais, depois do qual ele iria pegar a estrada a noite toda.

Quando Lucas virou à esquerda para entrar em seu próprio rancho, ele foi atropelado por um Chevy Impala, que capotou o pequeno carro amarelo como se fosse um brinquedo. Os cintos de corrida que Lucas havia instalado quebraram e ele foi jogado na calçada pouco antes de o carro bater em uma grande porca com um estrondo ensurdecedor.

O jovem motorista foi encontrado inconsciente quando já estava azul. No vagão da ambulância, ele vomitou sangue e, portanto, os médicos rapidamente o levaram para o hospital. Assim, Lucas quebrou vários ossos, ficou com o pulmão machucado, porém, dado o quão terrível foi o acidente de carro, ele permaneceu relativamente são e salvo, tendo recuperado a consciência após algumas horas.

Ao longo dos próximos quatro meses que Lucas passou no hospital, ele ponderou sobre tudo o que aconteceu naquele dia. Ele pensou em como o cinto de corrida, que foi projetado para proteger seu corpo contra danos durante uma colisão, simplesmente não cumpriu a tarefa. Isso, no entanto, não o impediu de salvar a vida do motorista, jogando-o na calçada antes que o próprio carro batesse em uma árvore.

George também achava que os pilotos profissionais desenvolvem uma velocidade incrível na competição e que sua segurança provavelmente sempre esteve em questão. Ele também lembrou que nem todos os pilotos profissionais conseguiram sobreviver após uma corrida ou outra. Logo ficou completamente claro para o jovem de dezoito anos que ele não queria mais ser um piloto. Tudo o que faltava era descobrir o que ele deveria fazer em vez disso.

George chamou atenção para fotografia e cinema

Lucas manteve seu amor por carros mesmo após o acidente, mas ele deixou de ser tão fanático. Em vez de dirigir sozinho, o jovem começou a fotografar outros pilotos. Graças a essa paixão, ele conseguiu conhecer e fazer amizade com outro fã de corridas e cinegrafista - Haskell Wexler. Rumores dizem que foi Haskell quem ajudou e encorajou Lucas a ir para a escola de cinema na Universidade do Sul da Califórnia.

Foi lá que George foi capaz de revelar totalmente seu potencial fenomenal. Primeiro como estudante e sonhador, depois como pupilo do próprio Francis Coppola, e depois como diretor e produtor independente, que se tornará conhecido em todo o mundo.

Apesar de Lucas tentar ficar longe das pistas, seu amor pelos carros o acompanhou por toda a vida. Assim, seu primeiro trabalho foi o filme "American Graffiti", que foi filmado em 1973. No fundo, era um filme autobiográfico que falava dos seus anos de escola, quando ele e os seus amigos percorriam as ruas de Modesto em busca de amor e aventura.

Mas o filme “Star Wars”, lançado em 1977, já mostrou o mundo cheio de adrenalina, batalhas aéreas e perigos da corrida que se desenrola na imensidão do espaço.

Bastou Lucas para se tornar tão famoso e amado pelo público um simples acidente de carro. Afinal, se isso não tivesse acontecido em sua vida, quem sabe, talvez o grande gênio, que deu ao mundo mais de uma obra-prima, tivesse morrido em decorrência de sua carreira no automobilismo, e nenhum de nós teria sabido de sua notável talentos …

E na continuação do tópico - um artigo sobre como ele se tornou um dos artistas populares mais queridos do cinema russo.