Onde, além de São Petersburgo, foram construídas pontes levadiças e quais podem competir com os pontos turísticos da capital do Norte

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15

De abril a novembro, todas as noites em São Petersburgo, você pode assistir a um show real, cujos personagens principais são pontes levadiças. Uma visão rara, digna de tanta atenção dos turistas e, portanto, talvez, tais pontes queiram ser consideradas uma característica exclusivamente de São Petersburgo. Mas não - essas estruturas são encontradas em todo o mundo, e às vezes não são inferiores às pontes levadiças da capital do Norte em termos de ostentação.

Ponte levadiça - aparência

Há evidências de que as primeiras pontes móveis sobre grandes rios surgiram no terceiro milênio aC. no Egito e no século 7 aC. tal ponte foi construída na Babilônia, cruzou o rio Eufrates. Durante a Idade Média, essas pontes foram construídas sobre o fosso que circundava o castelo e levantadas em caso de perigo de ataque.

Em tais dispositivos havia apenas um guincho e um contrapeso - com a ajuda deles, a posição da ponte em relação às margens da vala foi alterada. Mas a partir da segunda metade do século XIX, quando a ideia das pontes móveis começou a ser utilizada para facilitar a navegação, seu desenho tornou-se muito mais complexo e variado. A escolha do tipo de ponte levadiça passou a determinar seu comprimento, sua finalidade funcional - se era destinada a pedestres, carros ou transporte ferroviário. E agora, no século 21, turistas de diferentes partes do mundo têm a oportunidade de apreciar o espetáculo e a fotogenicidade das pontes levadiças nos cinco continentes do planeta.

Na maioria das vezes, um vão da ponte torna-se móvel, que sobe, desce ou vira de forma a garantir a passagem dos navios. No resto do tempo, serve como balsa de uma costa a outra.

Torre e pontes rolantes, Hornbrucke e Pegasus Bridge - sobrevivente da segunda guerra mundial

Talvez a ponte levadiça mais conhecida na Europa (além da Palace Bridge em São Petersburgo) seja a Tower Bridge em Londres. Como seu concorrente de São Petersburgo, ela é suspensa - dois vãos da ponte sobem. Esta ponte foi construída em 1894 e agora oferece aos londrinos e visitantes da capital inglesa ótimas fotos no coração de Londres - 4-5 vezes por semana.

No mesmo local, em Londres, foi construída uma ponte dobrável única, não ultrapassa os 12 metros de comprimento, mas é muito impressionante: composta por oito seções triangulares, dobra-se em uma roda octogonal com a ajuda de um mecanismo, abrindo a passagem de pequenos navios ao longo do Grand Union Canal. De acordo com o engenheiro Thomas Heatherwick, que criou a ponte dobrável, sua criação no estado aberto não parece uma quebrada - ao contrário de outras pontes levadiças.

A Ponte Pegasus, que fica na Normandia, ganhou esse nome por ter estado no centro da operação militar da Segunda Guerra Mundial. Foi aqui em 1944 que se desenrolaram as batalhas, cujo objetivo estratégico era capturar esta travessia pelo Canal de Kansk. Anteriormente chamada de "Benouville", a ponte recebeu seu novo nome em homenagem à faixa do uniforme dos paraquedistas britânicos - na forma dessa criatura mítica.

A ponte Hornbrücke, que fica na Alemanha e liga as duas margens do fiorde, dobra-se na forma da letra N. Isso acontece a cada hora. No resto do tempo, a ponte proporciona um tráfego de pedestres desimpedido, que ultrapassa os 25 metros e desfruta da vista da cidade de Kiel.

Ponte recorde, pontes em homenagem ao novo milênio e mulheres do passado

A maior ponte levadiça vertical da Europa está localizada em Bordeaux, França. Esta é a ponte Jacques Chaban-Delmas - recebeu o nome do ex-primeiro-ministro da França. Para estar na margem oposta, é necessário ultrapassar 433 metros, seja a passar ou a pé - a ponte foi concebida tanto para automóveis como para peões.

Em Londres, Gateshead, a Millennium Bridge foi construída em 2001, conectando as margens do rio Tyne. O desenho é composto por dois arcos, que, quando se acionam os mecanismos que proporcionam o movimento, se transformam em uma única estrutura, por isso se assemelham a um "olho que pisca" - e assim surgiu o segundo nome não oficial da ponte. Millennium é criado cerca de duzentas vezes por ano, todo o procedimento leva pouco mais de quatro minutos.

Em Buenos Aires, Argentina, em 2001, uma estrutura espetacular foi erguida com um nome espetacular - a Ponte da Mulher (Puente de la Mujer). É pedestre, giratório de um braço, ou seja, a parte móvel gira no eixo horizontal, abrindo passagem para os navios. O exterior da ponte simboliza um casal dançando tango, e o nome é dado devido ao grande número de ruas ao redor com nomes de mulheres proeminentes.

Ao criar pontes levadiças, os engenheiros levam em consideração o propósito da futura estrutura, sua capacidade de carga, e os melhores são guiados não apenas por condições formais, mas também por seu próprio talento - então eles se tornam verdadeiramente famosos. Como Joseph Strauss, que em uma época revolucionou as pontes, e também se tornou aquele que inventou e implementou a construção da ponte Golden Gate em São Francisco - não uma ponte levadiça, mas talvez a mais famosa entre a lista de obras de um engenheiro.

Uma de suas muitas criações foi a Ponte Skansen, na Noruega - desde 1918, realiza uma ligação ferroviária entre as duas margens do Canal de Trondheim.

Sobre o que outras pontes podem ser: peculiaridades dos arquitetos.