Como um pirata inglês se tornou a primeira pessoa a fazer três viagens ao redor do mundo e salvou Robinson

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15

Torne-se um pirata ou um cientista? Acontece que às vezes não é necessário escolher - em qualquer caso, William Dampier, corsário de Sua Majestade a Rainha Anne, tornou-se famoso em ambos os campos. Seguidor de Francis Drake, não apenas na captura de navios estrangeiros, mas também na exploração de novas terras, Dampier estudou costas sulistas desconhecidas, flora e fauna exóticas com grande interesse. E, como todos os cientistas, ele não era muito bom em lidar com o lado financeiro da vida.

William Dampier de Somerset

O que trouxe William para o mar? De modo geral, a mesma coisa que levou muitos outros jovens marinheiros - a desordem da vida em suas terras natais e o desejo de ganhar dinheiro por um pedaço de pão. Ele nasceu em 1651 na vila de East Cocker, Condado de Somerset, em uma família pobre de um pequeno inquilino e fazendeiro George Dampier. Sabe-se que o futuro navegador tinha irmãos. Seu pai morreu quando William tinha sete anos, sua mãe morreu sete anos depois e Dampir estava sob os cuidados de um proprietário de terras local, o coronel Hilyar, que mandou o adolescente para a escola.

Tendo recebido algum tipo de educação, aos 16 anos, William foi por mar para a França, dedicando-se ao negócio da pesca. Então, com o início da próxima guerra anglo-holandesa, Dampir teve a chance de participar de batalhas navais, até mesmo se ferir, após o que o futuro viajante voltou para sua terra natal por um tempo. Em 1678, em Londres, ele adquiriu terras e se casou, mas não ficou na Inglaterra por muito tempo. Em 1679, teve início a sua primeira longa viagem, que acabou por dar a volta ao mundo e durou doze anos.

Este capítulo da biografia de William Dampier é "pirata". Uma vez no Caribe e na costa de ambas as Américas, ele participou de ataques a navios e ouro, e os próprios navios e escravos, que eram transportados do continente para o continente, tornaram-se troféus. Repetidamente Dampir mudou seu estilo de vida marinho para "terra": ele foi contratado para plantações de açúcar, para extração de madeira, mas ainda voltou para navios e para o mar.

Geógrafo e naturalista

O notável hábito de William Dampier, aquele que, talvez, determinou o seu destino, era o de manter diários, fazia-o desde os 23 anos. Mesmo em condições muito difíceis, Dampiru conseguiu manter suas anotações e, voltando mais uma vez à Inglaterra, as trouxe para publicação. Em 1697 foi publicado o livro “Uma nova jornada ao redor do mundo”. Já então, o autor chamou a atenção para si mesmo, e após escrever o segundo livro - “Discurso sobre os ventos alísios, brisas, tempestades, estações, marés e correntes do cinturão quente de todo o mundo” - Dampir já era percebido como um cientista. Ele foi convidado a se tornar membro da Royal Society for the Development of the Knowledge of Nature.

Em janeiro de 1699, Dampier, de 47 anos, em nome do Almirantado Britânico, liderou uma expedição às costas da Austrália (então este continente ainda se chamava New Holland e, de fato, não tinha o status de continente). No navio de guerra Roebuck de 26 armas, ele partiu. Muito antes de o navio se aproximar da costa da Nova Holanda, o capitão Dampier teve sérias divergências com o primeiro imediato, tenente George Fischer, e, para não arriscar sua segurança, Dampier simplesmente o acorrentou com correntes, trancou-o em uma cabine e alcançou costa do Brasil, entregou Fischer às autoridades locais. Ele próprio foi explorar a Austrália.

Dhampir o fez de maneira cuidadosa e meticulosa e, em geral, na linha de pesquisadores deste continente, ocupa um lugar bastante digno. Olhando para o futuro, deve-se destacar que o marinheiro teve muito trabalho para manter seus registros sobre os arquipélagos próximos à Austrália, plantas e animais descobertos durante a expedição. Dampier ainda registrou no papel uma descrição dos gostos de vários produtos e pratos bizarros para os europeus. O fato é que o navio Roebuck descobriu um sério vazamento - não foi possível consertar, e o navio ainda afundou. Dampiru e sua tripulação tiveram que desembarcar em uma ilha desabitada, onde um mês depois foram resgatados por um navio inglês que passava nas proximidades. A propósito, o afundado "Roebuck" foi descoberto há não muito tempo - aconteceu em 2001.

Essa viagem serviu de base para um novo livro sobre a New Holland - publicado em 1703. Dampir, que voltava da expedição, era aguardado por um julgamento, iniciado pelo mesmo Fischer. Dampir foi negado o direito de servir na Marinha Real por uma decisão judicial pelo tratamento cruel dispensado ao imediato, além disso, ele foi multado.

Resgate de Alexander Selkirk

A próxima página da biografia de Dampir está associada à embarcação de um corsário - isto é, um marinheiro que, com a sanção do poder supremo do estado beligerante, apreende os navios mercantes do inimigo. Para este tipo de atividade, era necessário um certificado especial - Dampir o recebeu. Desta vez, dois navios partiram no caminho - "St. George" e "Sink Port". Esta expedição é interessante na medida em que se transformou na história de um Robinson real - isto é, um homem, segundo cujas aventuras, acredita-se, e então Daniel Defoe escreverá seu romance.

Alexander Selkirk, enquanto no navio Sink Port, chamou a atenção do Capitão Stradling para o estado insatisfatório do navio. O navio, argumentou Selkirk, corria o risco de afundar - e isso aconteceu depois de um tempo. Porém, no calor do conflito, o capitão decidiu desembarcar o obstinado marinheiro na desabitada ilha de Mas a Tierra, deixando-o com um conjunto de comida e essencial. Naquela época, o capitão havia discutido com Dhampir, o que fez com que o navio se afastasse ainda mais da expedição. O navio de Stradling, conforme previsto pelo Selkirk, pousou na costa deserta, naufragou com um grande número de vítimas.

A expedição não correspondeu às expectativas - desta vez foi planejada para capturar o galeão do tesouro, isso não aconteceu. Dampir teve que se explicar para aqueles que investiram dinheiro na expedição e o perderam. E em 1708, o corsário e explorador dos mares do sul iniciou sua terceira volta ao mundo e sua última longa viagem. Desta vez, eles conseguiram capturar muitos saques, e também o navio "Duke" de Dampier, sob a liderança do Capitão Woods Rogers, veio ao resgate de Alexander Selkirk. Por mais de quatro anos isolado, cresceu muito, quase se esqueceu de falar inglês, mas se destacou pela extraordinária força e velocidade.

A nova expedição acabou dando lucro, mas tudo foi para pagar as dívidas. William Dampier viveu três anos após seu retorno e morreu aos 63 anos. Os méritos do navegador incluem não apenas o desenvolvimento da navegação, mas também uma contribuição para outras áreas da vida inglesa e europeia: por exemplo, no Dicionário Oxford seu nome é mencionado mais de 80 vezes - como uma pessoa que primeiro usou um determinado termo - por exemplo, "churrasco" ou "abacate".

Seria um erro dizer que não existem mais ilhas desabitadas no mundo moderno: pelo contrário, são muitas: aqui história e segredos do paraíso para Robinsons modernos.