Nos bastidores de "Crew": como o primeiro filme de desastre soviético apareceu

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15

Em 30 de outubro de 1979, as filmagens do lendário filme de A. Mitta "The Crew" … Tornou-se o líder de bilheteria em 1980 e foi visto por mais de 70 milhões de telespectadores. Ninguém poderia imaginar um sucesso tão grande - foi o primeiro filme de desastre na URSS, e todo o processo de filmagem também foi catastrófico: o roteiro teve que ser reescrito, os atores recusaram papéis, a censura cortou quadros que eram muito francos para aqueles tempos. E ainda assim o resultado superou todas as expectativas.

A ideia de fazer um filme-catástrofe chegou ao diretor Alexander Mitta em 1976. Nada disso foi filmado na URSS naquela época, e a liderança inicialmente não aprovou essa ideia: o avião soviético não poderia cair, e Mitta não queria abandonar a ideia de um acidente de avião. O diretor conseguiu encontrar uma solução de compromisso: o acidente acontece no exterior, por causa de um desastre natural, e não por defeito técnico da aeronave. E graças às ações heróicas da tripulação do TU-154, ele retorna a Moscou na final. Nesse formulário, o roteiro de “Margem de segurança” foi aprovado, porém, posteriormente o diretor alterou o nome para “Crew”.

No entanto, os problemas de script não foram os maiores durante as filmagens. O orçamento era muito modesto e Mitta queria fazer um filme com efeitos especiais de verdade. Não havia aeronaves TU-154 desativadas na URSS naquela época - o modelo era novo. Um Tu-114 foi encontrado no cemitério de aeronaves antigas. Como ele não conseguia mais se mover, o cenário foi construído ao seu redor. No entanto, na preparação para as filmagens, os fios acenderam e o avião cheio de diesel pegou fogo antes mesmo de as filmagens começarem. Não foi possível salvar a situação, Mitta já chegou às cinzas. Posteriormente, esses episódios foram filmados em partes da aeronave que caíram.

Catástrofes acompanharam o diretor durante a seleção do elenco. Todos os papéis principais deveriam ir para aqueles que os interpretaram como resultado. Alexei Petrenko se tornaria o comandante do navio, Nikolai Karachentsov como co-piloto, Oleg Dal como engenheiro de vôo e Elena Proklova como comissária de bordo. Por vários motivos, todos os atores se recusaram a atirar. O último a sair foi Oleg Dal, quando a maioria dos episódios com ele já havia sido filmada - ele estava doente. A refilmagem exigia novos custos e, além disso, era necessário procurar um novo herói com urgência.

O lugar de Oleg Dal foi ocupado na época pelo desconhecido Leonid Filatov. Muitos se surpreenderam com a escolha, já que era difícil imaginar esse ator no papel de um mulherengo. M. Zhvanetsky disse mais tarde sobre ele: "Magro, zangado, doente - mas o que o país é, também o é o símbolo sexual." Após as filmagens, Filatov realmente ganhou uma popularidade incrível, especialmente entre a população feminina da URSS. O ator admitiu que o papel de playboy lhe foi confiado com dificuldade, já que em vida é modesto e retraído.

Eles também procuraram por um longo tempo por um substituto para Proklova. A escolha recaiu sobre a estudante Alexandra Yakovleva (na época - Ivanes). Mitta temia não ser dispensada da escola - naquela época filmar alunos em filmes não era aprovado, mas acabou sendo expulsa por atrasar-se e atrapalhar os ensaios. Ao mesmo tempo, o reitor avisou para não entrar em contato com ela - mesmo assim havia lendas sobre o caráter difícil de Ivanes. O diretor do filme B. Krishtul lamentou não ter seguido este conselho: “Mas eu tive que agüentar, não havia dinheiro para refilmar, e pensar que teria que procurar o personagem principal novamente me fez estremecer. A aluna malsucedida fez tanto que até os veteranos do cinema se espantaram: ela fez birra, substituiu gente. Quando os créditos já estavam prontos, a atriz se casou e mudou o sobrenome sem avisar ninguém com antecedência. E então ela histericamente, exigindo refazer os créditos.

O filme "The Crew" na URSS tornou-se revolucionário não só em termos de efeitos especiais e dinâmica da trama, mas também no número de cenas eróticas. É verdade que a maioria deles acabou sendo cortada. Mas mesmo o que restou (apenas cerca de 20%) espantou a imaginação de um visualizador soviético inexperiente.

O final do filme foi originalmente diferente - o comandante da tripulação teve que morrer devido ao estresse experimentado. Mas os ministros da aviação e do cinema ficaram indignados com esse final e insistiram em um final feliz. Portanto, no final, uma cena foi adicionada quando a tripulação visitou o comandante sobrevivente no hospital.

O lendário filme não perde popularidade hoje: recentemente, com base em seus motivos, o diretor N. Lebedev filmou um novo "Crew", onde Mitta atuou como consultor. Mas Alexandra Yakovleva recusou a profissão de atriz: porque a estrela de "Crew" e "Sorcerers" deixou o cinema