Por que foi construído o único templo flutuante da Rússia e o que aconteceu nele no início do século 20

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15

Existem muitos templos incomuns na Terra, incluindo os ortodoxos, mas poucos sabem que no início do século passado existia o único templo para navios a vapor do Império Russo. Ele caminhou ao longo do Mar Cáspio e do Volga, e depois da revolução, infelizmente, ele parou de atuar. A igreja flutuante foi construída em homenagem a São Nicolau, o Maravilhas, que é considerado o patrono dos marinheiros. Era um templo de pleno direito no qual os padres serviam e liturgias e sacramentos eram realizados.

Como o templo do vapor apareceu

Como no início do século passado centenas de navios e até escritórios flutuantes se concentravam no Cáspio, que controlavam a movimentação de mercadorias, tornou-se necessário dar oportunidade para marinheiros, pescadores e funcionários visitarem o templo aqui mesmo, no “Cidade flutuante”. Na verdade, muitas dessas pessoas passaram vários meses em navios e barcaças, incapazes de viajar para Astrakhan.

Então, o bispo George de Astrakhan e Enotaevsky propôs construir um templo sobre a água. Essa ideia também foi expressa pelo respeitado rico e pequeno burguês Astrakhan Yankov, um homem muito piedoso e respeitado na cidade. Uma comissão especial, formada pelo conselho da irmandade Cirilo e Metódio do deserto de Churkinskaya, decidiu comprar um navio a vapor para convertê-lo em um templo flutuante.

Várias dezenas de embarcações foram inspecionadas, e no final o mais adequado era o navio rebocador-passageiro "Pirata", que na época pertencia ao pequeno burguês Astrakhan Minin. Em 1910 este navio foi comprado do armador e passou a ser transformado em igreja flutuante. Nessa época, o "Pirata" já havia "rebobinado" mais de 50 anos no Volga (foi construído em 1858 na Inglaterra por um pedido especial). A propósito, a princípio ele tinha o nome de "Kriushi", e o navio se tornou "Pirata" já sob o comando de Minin.

O navio tinha casco de ferro e deck de madeira. Seu comprimento era de 44,5 metros e sua largura de 7 a 13 metros. As rodas de remo do Pirata eram movidas por uma máquina a vapor. O navio foi servido por uma tripulação de 18 marinheiros.

O templo flutuante com sete cabeças douradas pode atingir velocidades de mais de 20 quilômetros por hora.

Tinha até uma enfermaria e um hospital

Em apenas alguns meses, a aparência externa e interna do navio mudou drasticamente. A maioria das peças do carro teve que ser substituída, e o corpo teve que ser alongado (a própria sala do templo ficava na proa). Além disso, o antigo “Pirata” passou a contar com um campanário de capela, que foi conjugado com a casa do leme … Albergava seis sinos, entre os quais um grande sino, que pesava quase 254 kg. Eletricidade apareceu na nave.

A transformação do navio a vapor na Igreja de São Nicolau, o Maravilhas, é claro, era um negócio muito caro - custava cerca de 30 mil rublos. No entanto, é importante notar que muitos crentes, tanto cidadãos individuais como organizações inteiras, doaram dinheiro para a construção da igreja flutuante. E o departamento médico local forneceu remédios e instrumentos médicos para o hospital da igreja, o que também estava previsto no projeto. O mini-hospital, aliás, era destinado ao tratamento de paroquianos.

Com exceção do altar, a área do templo com o coro era de pelo menos 40 metros quadrados. metros. A iconostase com imagens antigas feitas por pintores de ícones de Moscou estava coberta com belos ornamentos. As paredes do templo também foram decoradas. Ícones antigos foram localizados neles.

O templo foi fornecido com todos os itens de igreja necessários, incluindo vestimentas de brocado chiques para o clero. O padre diácono e o chefe moravam aqui, em cabines equipadas. Havia também cabines de hóspedes no navio. Havia até um refeitório no templo, onde os necessitados eram alimentados gratuitamente.

Em geral, os cantores, o sacristão e o cozinheiro do mosteiro trabalhavam aqui - em geral, como em uma grande igreja comum.

A igreja flutuante foi consagrada em 11 de abril de 1910. Este evento reuniu uma grande multidão de pessoas que lotaram toda a marina. Havia trabalhadores, marinheiros, mercadores, representantes da Igreja Ortodoxa e apenas moradores locais. No navio estava a inscrição "São Nicolau, o Wonderworker", uma bandeira branca com uma cruz retratada tremulando ao vento. O navio a vapor de igrejas foi consagrado pelo autor-inspirador desta ideia, o Bispo George. Ele fez um discurso solene, observando que tal templo flutuante é a primeira experiência desse tipo que ele conhece na história.

A manutenção do templo sobre a água era cara, mas a maior parte do dinheiro a igreja recebia na forma de doações dos crentes.

O templo caminhava ao longo do Cáspio e do Volga, servindo não apenas aos marinheiros e pescadores, mas também aos residentes das aldeias locais. Além disso, ele contribuiu para a conversão ao cristianismo dos Kalmyks que viviam nessas partes - o hieromonk Irinarkh que servia no navio conhecia Kalmyk.

É interessante que durante a história de sua existência como um templo, o navio caiu repetidamente em uma tempestade, mas todas as vezes o deixou ileso.

O que aconteceu depois

Infelizmente, o templo flutuante de São Nicolau, o Wonderworker durou apenas cinco anos. Vieram tempos difíceis e em 1916 a igreja foi fechada. A imprensa escreveu que o navio estava em ruínas e sua manutenção foi considerada muito cara. A questão surgiu sobre o que fazer com isso. O bispo local Filaret decidiu vender o templo flutuante para demolição, mas isso causou inquietação entre o povo e o clero. Filaret estava aposentado. Mesmo assim, o navio foi vendido.

Gradualmente, eles começaram a se esquecer do templo. A Revolução de fevereiro se seguiu e, em seguida, os eventos de outubro que mudaram o curso da história.

De acordo com os documentos remanescentes, em 1918 a igreja flutuante foi novamente convertida em um navio a vapor comum. Agora já era um navio de resgate no porto de Baku e se chamava "Inesperado". No entanto, o destino do navio não terminou aí: logo foi reequipado novamente - desta vez em um teatro flutuante. No início era chamado de "Joseph Stalin", e depois - "Moryana".

Não há dados exatos sobre o futuro destino do antigo templo. Segundo uma versão, o navio existiu até a década de 60 (naquela época albergava um dormitório) e, segundo outra, foi desmontado para sucata na década de 1920.

A propósito, após o colapso da União Soviética, templos em navios também começaram a aparecer na Rússia. Por exemplo, existe uma igreja com três cúpulas no navio "Padre Verenfried" (em nome do ícone de São Príncipe Vladimir), criado com base em um pequeno navio de desembarque. Também em 1998, a igreja flutuante “St. Innokenty of Moscow. E há também um navio-templo "Albatross" (em homenagem a Santo André, o Primeiro-Chamado) e uma capela-farol construída em 2013 perto da confluência dos rios Irtysh e Ob.

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