Documentos de arquivo do primeiro vôo de Yuri Gagarin ao espaço foram desclassificados: O que as autoridades esconderam por muitos anos

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15

Há 60 anos, ocorreu um evento de enorme significado histórico. O primeiro homem voou para o espaço - o piloto soviético Yuri Gagarin. Este vôo triunfante é percebido hoje como uma descoberta incrível, uma conquista extraordinária de toda a humanidade. O evento teve uma resposta tremenda do público! Gagarin se tornou um herói nacional, uma das favoritas de todas as mulheres na URSS ao mesmo tempo, ou, como diriam agora, uma verdadeira "estrela". Este curto voo orbital foi da maior importância para a ciência mundial, mas quase terminou no fiasco mais ensurdecedor da história mundial …

Voo perfeito?

Todos os meios de comunicação de massa soviéticos repetiram unanimemente como um mantra que tudo correu “perfeito”. O vôo de uma volta de Yuri Gagarin decorreu estritamente de acordo com o planejado e terminou exatamente 108 minutos após a largada, claramente no lugar onde deveria estar. Ao mesmo tempo, porém, ninguém se preocupou em explicar por que, após o pouso, o Vostok foi recebido não pela equipe de busca, mas por residentes locais e militares da unidade mais próxima.

Todos os documentos relativos ao voo foram estritamente classificados. Foi somente a partir de 1991 que todos esses arquivos começaram a ser retirados. Há vinte anos, pesquisadores analisam documentos e só recentemente começaram a aparecer coleções detalhadas, onde todos os verdadeiros detalhes desse evento foram descritos com precisão. O fato é que o primeiro vôo espacial não foi apenas “perfeito”. Poderia muito bem ter terminado em um terrível desastre e até mesmo na morte do piloto.

Não é um projeto de muito sucesso

Hoje já se sabe que antes de o navio partir com Yuri Gagarin a bordo, sete navios semelhantes foram lançados ao espaço. O primeiro navio satélite não tripulado da URSS foi lançado em maio de 1960. Apenas quatro dias depois, após o comando para frear e descer, o sistema de controle de atitude apresentou defeito. O satélite, ao contrário, acelerou e começou a subir mais e mais. Em seguida, houve o lançamento da espaçonave com os cães experimentais a bordo: a Raposa e a Gaivota. Infelizmente, o foguete explodiu quase imediatamente após o lançamento.

Em 19 de agosto, foi lançado o segundo navio com Belka e Strelka. Este vôo já atraiu a atenção de todos. Um dia depois, a espaçonave pousou na área calculada, os animais estavam bem. Em seguida, a terceira nave com os cães Bee e Mushka foi enviada ao espaço. Depois de passar um dia em órbita, ao retornar à Terra, a nave desviou-se muito da trajetória prescrita. Como resultado, o sistema de detonação de emergência da instalação o destruiu. Esta informação não se tornou pública. O incidente foi cuidadosamente escondido. Em dezembro do mesmo ano, outro aparelho foi lançado com os cães Alpha e Pearl. Ao retornar por motivos desconhecidos, o terceiro estágio do foguete falhou, o sistema de resgate de emergência funcionou. O navio fez um pouso de emergência próximo ao vilarejo de Tura, na região do rio Nizhnyaya Tunguska. O aparelho foi encontrado e os cães também. Tudo foi cuidadosamente recolhido e retirado. Não foi possível chamar esse lançamento de sucesso e as informações sobre ele também foram ocultadas.

Ou seja, no início de 1961, dos cinco voos espaciais, apenas um foi realizado sem acidente. Este foi um desempenho inaceitável. O projeto precisava ser completamente revisado e alterado. Só que não havia tempo para isso. Os Estados Unidos dia a dia tiveram que implementar seu projeto do primeiro vôo tripulado ao espaço. A União Soviética não podia permitir que isso acontecesse. Decidiu-se continuar testando.

No início de março, uma cópia exata da espaçonave Vostok foi lançada. Só que a bordo não estava um astronauta vivo, mas um manequim. Junto com Ivan Ivanovich (como ele era chamado de brincadeira), eles colocaram o cachorro Chernushka. Desta vez tudo correu bem. O navio voou e pousou, mas não onde foi planejado. No final de março, outro navio satélite foi lançado. A bordo estava um cachorro chamado Zvezdochka. Correu tudo bem, só que o pouso novamente aconteceu no lugar errado. Os cientistas não foram capazes de estabelecer a razão exata pela qual os navios voam a distância. Um defeito semelhante foi reconhecido como um erro menor. O principal é que o astronauta sobreviverá. O projetista-chefe de foguetes e tecnologia espacial, Sergei Pavlovich Korolev, assumiu o risco e deu a ordem de preparar o lançamento de uma espaçonave com um piloto vivo a bordo.

Ir

A partida da espaçonave tripulada Vostok ocorreu em 12 de abril de 1961, às 9h07, horário de Moscou. Ele decolou do local de teste de Tyura-Tam, que mais tarde seria renomeado para cosmódromo de Baikonur. Durante a decolagem, Gagarin disse seu histórico: "Vamos!" Korolev gritou em sua perseguição: "Todos nós desejamos a você um bom vôo!"

Às nove da manhã, o navio com o primeiro astronauta vivo do mundo a bordo entrou em órbita. O perigeu tinha 181 quilômetros e o apogeu excedeu os números calculados em até 92 quilômetros! A razão para isso foi uma falha grave no sistema de controle de rádio. Meio segundo depois do planejado, ocorreu a separação da terceira etapa. O dispositivo já ganhou mais velocidade do que o necessário. Foi muito perigoso. Afinal, a altitude planejada foi escolhida com base no fato de que, se repentinamente o sistema de propulsão falhar repentinamente, a nave desacelerará naturalmente e deixará a órbita por conta própria. Deve ter levado cerca de cinco a sete dias. Todas as reservas possíveis de sistemas de suporte de vida foram calculadas para este período. A saída da órbita real significou um aumento neste período em mais de três vezes. A essa altura, o piloto já estava morto.

Durante o vôo, o cosmonauta tentou se manter em contato com a Terra o tempo todo. O sinal nem sempre era estável e Yuri Alekseevich não tinha certeza de que estava sendo ouvido. Logo a espaçonave Vostok passou a área sobre as ilhas havaianas, cruzou o oceano Pacífico, contornou o cabo Horn pelo sul e se aproximou da África. Gagarin provou a comida do "espaço", regada com água enlatada. Mais tarde, o astronauta dirá que tudo estava bem.

O piloto observou a Terra, as estrelas circundantes, o infinito espaço sideral. Ele gravou constantemente as leituras de todos os instrumentos. Gagarin os ditou para o gravador de bordo e os duplicou no diário de bordo. Houve também pequenos problemas. Em um estado de ausência de peso, um lápis "escapou" de Gagarin. Não havia nada com que fazer anotações. A fita acabou. O astronauta rebobinou manualmente até o meio. Gagarin continuou a fazer anotações, mas algumas das informações valiosas sobre o vôo foram perdidas para sempre por causa disso.

Após a separação da espaçonave do portador, o dispositivo de tempo de programa foi ligado imediatamente. Então este dispositivo iniciou o sistema de orientação. O sistema conduziu o navio na direção desejada. Em seguida, o motor-freio ligou. De acordo com os cálculos, ele deveria ter trabalhado exatamente 41 segundos. Mas houve um pequeno defeito na válvula e o motor desligou antes do esperado. Isso levou ao fato de que as linhas de impulso permaneceram abertas. Sob enorme pressão, o nitrogênio começou a fluir para eles. Como resultado, o navio girou a uma velocidade de 30 rotações por segundo. Em seu relatório, o piloto escreveu sobre isso assim: “Acabou sendo uma espécie de corpo de balé: cabeça-pernas, cabeça-pernas … Tudo isso em grande velocidade. Tudo estava girando. Diante de mim brilhou agora a África, agora o céu, agora o horizonte. Tudo o que pude fazer foi fechar os olhos do sol. Coloquei meus pés diretamente na vigia. Não fechei as cortinas. Eu mesmo estava extremamente interessado no que estava acontecendo. Esperei até que chegasse o momento da separação, mas mesmo assim não chegou …"

Pouso de emergência

Como resultado da totalidade de todos os pequenos problemas técnicos e inconsistências, uma situação completamente única se desenvolveu. O piloto não tinha como avaliar o perigo de desenvolver eventos. Devemos prestar homenagem a Yuri Alekseevich - ele não entrou em pânico. Gagarin fez todo o possível para que o vôo corresse conforme o planejado. O astronauta anotou a hora no relógio e continuou a monitorar o que estava acontecendo. Quando os compartimentos do navio foram finalmente divididos, o aparelho foi localizado sobre o Mar Mediterrâneo. A altura não ultrapassava 120 quilômetros.

A espaçonave continuou a se mover, sua rotação diminuindo gradualmente. As sobrecargas continuaram aumentando. A cabine do foguete iluminou-se com uma luz carmesim brilhante. O piloto ouviu um estalo estranho, mas não entendeu de onde veio. Gagarin concluiu que esse som era o efeito da expansão térmica do casco do navio. Yuri Alekseevich sentiu o cheiro de algo queimado. Seus olhos escureceram com sobrecargas significativas. Tudo isso durou alguns segundos, mas o astronauta já havia se despedido da vida. Então, de repente, tudo parou. Gagarin se sentiu melhor.

A entrada da espaçonave nas camadas densas da atmosfera foi registrada em Simferopol pelo ponto de medição local. Algum tempo depois, a uma velocidade de pouco mais de 200 metros por segundo, a uma altitude de sete quilômetros, o sistema abriu a tampa da escotilha e o piloto ejetou. O pára-quedas principal disparou, Gagarin voou da cadeira. Ao mesmo tempo, o fornecimento de emergência no contêiner foi retirado. Por alguma razão desconhecida, ele não se pendurou na adriça, mas caiu. Assim, o piloto foi privado de todos os medicamentos necessários, suprimentos de comida, um walkie-talkie e um localizador de direção. Quando Yuri Alekseevich estava a uma altitude de três quilômetros acima da Terra, o paraquedas de reserva se abriu. Gagarin não conseguiu controlar dois deles, então ele voou para trás. Só quando estava a trinta metros de altura ele virou o rosto. Então ele conseguiu pousar bem e não se machucar.

Em geral, o pouso do piloto pode ser considerado bem-sucedido. Isso aconteceu não muito longe da aldeia de Smelovka, distrito de Engels, região de Saratov, bem no campo recém-arado da fazenda coletiva Leninsky Put. Se compararmos a duração do vôo de acordo com os documentos, então acabará sendo cento e seis minutos, e não cento e oito, como todos têm assegurado há quase cinquenta anos.

O local de pouso planejado era, de acordo com os cálculos, ao norte da vila de Akatnaya Maza, distrito de Khvalynsky, região de Saratov. As previsões prenunciavam um vôo, mas o navio, ao contrário, não chegou a quase duzentos quilômetros. O piloto não era esperado aqui. O astronauta extinguiu pessoalmente a copa dos pára-quedas, conseguiu se livrar de todas as coleiras e saiu a pé em busca de pessoas.

Para a ciência, este voo foi e continua a ser inestimável

Como mostraram documentos classificados anteriormente, o navio Vostok estava longe de ser perfeito do ponto de vista técnico. O sucesso do voo espacial foi uma questão de sorte. É assustador até pensar em como o caso poderia terminar para Yuri Alekseevich. Os cientistas envolvidos neste voo espacial também não tiveram um destino melhor. Foi uma decisão total e completamente política. Os Estados Unidos não podiam ser os primeiros. A qualquer custo. O status de uma nação espacial avançada estava em jogo. Nenhum risco era excessivo. O custo do erro pode ter sido proibitivo. O trabalho de todos os engenheiros, mísseis de teste e projetistas pode ser considerado uma façanha sem emoção excessiva.

Para o mundo científico, o lançamento de uma pessoa em órbita tornou-se o ponto de partida que marcou o início de uma nova era para a humanidade. Isso ajudou a resolver todas as disputas que foram travadas por cientistas por décadas. Afinal, antes do vôo humano para o espaço, ninguém sabia realmente nada sobre as condições fora da Terra. Claro, a ciência sabia que o espaço interplanetário é o vazio. Mas, por exemplo, acreditava-se que existem muito mais cometas e meteoróides. Foram esses corpos celestes que foram considerados o principal obstáculo às viagens espaciais. Os cientistas não estavam cientes do efeito das sobrecargas, bem como dos perigos da radiação. Este é o maior problema hoje.

Leia mais sobre o piloto soviético que foi o primeiro a conquistar o espaço, leia nosso artigo. curiosidades da biografia do primeiro cosmonauta que o público não conhecia: o desconhecido Yuri Gagarin.