"The Brave Four": como os recrutas soviéticos sobreviveram 49 dias em mar aberto

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15

No início da primavera de 1960, um navio de guerra das Forças Armadas dos EUA resgatou soldados soviéticos durante uma tempestade em uma barcaça danificada para o mar aberto e depois para o Oceano Pacífico. Encontrando-se em condições terríveis, com um suprimento insuficiente de água e comida, a equipe resistiu a uma deriva de 49 dias, navegando a maior parte do caminho das Kuriles para o Havaí.

Pela vontade do destino

Em janeiro de 1960, a barcaça autopropelida T-36 desempenhou o papel de "píer flutuante" perto da Ilha Iturup, no cume South Kuril. Um pequeno navio podia atingir uma velocidade de no máximo 9 nós por hora e se afastar da costa por 300 metros, o que possibilitava utilizá-lo como uma espécie de ponto de transbordo.

Em 17 de janeiro, ocorreu um verdadeiro desastre natural. Por volta das 9 horas da manhã, uma rajada de vento arrancou a barcaça das cordas e começou a carregá-la para longe da costa. Os marinheiros não ousaram se aproximar da ilha - eles simplesmente seriam feitos em pedaços.

Quase dez horas de luta contínua com ondas de 15 metros esgotaram as reservas de combustível. Numa tentativa desesperada de se atirar à terra, tendo feito uma manobra difícil e realmente condenando o navio à morte, os marinheiros tiveram ainda mais problemas - a barcaça fez um buraco. Fechamos com pressa a uma temperatura de -18 ° C. A embarcação entrou em mar aberto praticamente sem reservas de combustível e até com vazamento. Quando a tempestade passou, uma busca começou, mas nenhum vestígio da barcaça foi encontrado. Os militares foram declarados desaparecidos e o navio - afundado.

Era impossível prestar assistência da costa, os colegas só podiam assistir com esperança a luta desesperada dos marinheiros com os elementos em descompasso. Logo a barcaça desapareceu completamente de vista … Assim que a tempestade passou, a busca começou. Algumas coisas levadas para a praia eram tudo o que os resgatadores tinham à sua disposição. Por decisão do comando, os marinheiros foram reconhecidos como desaparecidos e a barcaça - afundada.

Capturado pelos elementos

Na época da perda do T-36, havia quatro a bordo: o sargento júnior Askhat Ziganshin e três soldados - Tolya Kryuchkovsky, Filya Poplavsky e Vanya Fedotov. Os caras não tinham experiência de sobrevivência em condições difíceis, e isso não é surpreendente - eles tinham apenas 20-21 anos de idade. Sim, e faltavam conhecimentos práticos na área de navegação - Ziganshin e seus colegas foram listados no "batalhão de construção" e foram enviados a uma barcaça para descarregar um cargueiro.

O primeiro passo foi fazer um inventário. Um pão, duas latas de ensopado, um quilo de gordura de porco, uma caixa de fósforos, cigarros, um par de colheres de cereal … E também batatas, que ficavam espalhadas pela casa das máquinas durante o mau tempo, e eles estavam todos embebidos em óleo combustível. O tanque de líquido fresco foi virado e a água adequada para beber misturou-se com o mar. Além do quadro deplorável - a falta de combustível, a comunicação com a costa e um buraco no porão.

O navio foi levado para sudeste, cada vez mais longe das Curilas. Os soldados tiveram azar duas vezes: a barcaça entrou em uma corrente quente, chamada pelos pescadores japoneses Kuroshio - "a corrente da morte". Devido à alta velocidade das correntes oceânicas - até 125 km por dia - os habitantes do mar não se enraízam aqui. Askhat Ziganshin mais tarde lembrou: "Os peixes não pegaram nenhum, embora tentassem o tempo todo, preparando o equipamento com o material em mãos que encontraram a bordo."

Além disso, por um infeliz acidente, o T-36 foi retirado das rotas marítimas, onde os testes de mísseis soviéticos foram planejados. Navios soviéticos e estrangeiros estavam ausentes na praça, e por muito tempo os únicos companheiros dos marinheiros foram tubarões famintos. As chances de ser descoberto por um navio aleatório eram nulas …

Decidiu-se comer uma vez a cada dois dias. Com carne cozida e batatas, uma sopa líquida era preparada no fogão. Quando as provisões chegaram ao fim, eles mudaram para coisas de couro - botas e cintos de lona do exército. Eles estriparam e comeram o conteúdo da gaita, que milagrosamente acabou no navio.

A pele era esmagada e fervida até o estado de cola ou queimada até virar carvão. Eles comeram, untados com um pouco de vaselina técnica por cima - um "sanduíche" nauseante, não mais do que uma vez por dia. Mais tarde, todos os jornalistas perguntaram qual era o gosto das botas. Anatoly Kryuchkovsky lembrou que a pele era muito amarga e tinha um cheiro desagradável. Mas eles tinham uma saída? Comiam de olhos fechados, tentando enganar o estômago.

A situação era mais complicada com água potável. Era muito pouco - todos deveriam tomar um gole a cada dois dias. Eles coletavam líquido do circuito de refrigeração do motor - turvo e enferrujado, mas a água doce era adequada para o consumo.

Todos nós dormimos juntos na mesma cama, aquecendo um ao outro. Camaradas famintos e exaustos nunca discutiram durante toda a deriva. Nenhum deles tirou à força a outra parte da ração. Não se rebaixaram ao canibalismo. Juntos, eles compartilharam as dificuldades e lutaram tanto por suas vidas quanto pela segurança do navio, lascando pedaços de gelo da lateral para que a barcaça não virasse.

23 de fevereiro - feriado principal - os militares não podiam faltar. Queríamos festejar com o almoço, mas de acordo com o horário, era um dia “sem refeição”. Então o sargento se ofereceu para fumar um cigarro torcido - seu último fumo.

Salvação milagrosa

No dia 7 de março, os marinheiros foram acordados pelo barulho das hélices do helicóptero. Mal abrindo os olhos, os soldados ficaram surpresos ao encontrar uma brigada de aviação de um porta-aviões americano. Eles já tinham visto um navio navegando à distância em 2 de março, mas o confundiram com uma miragem. Superando o medo de se comunicar com o principal inimigo da URSS na Guerra Fria, Ziganshin, entregue de helicóptero ao porta-aviões, começou a explicar aos estupefatos americanos que a equipe precisava de combustível, comida e mapas, e que voltariam para casa em seus próprios.

Na manhã seguinte, a aeronave voltou e os marinheiros exaustos ouviram de repente em um russo quebrado: "Você precisa de ajuda?" Embarcar em um navio americano significava incorrer na suspeita de deserção ou traição à pátria. É possível que os marinheiros tenham sido persuadidos a aceitar ajuda do "inimigo" dos marinheiros pelas palavras do médico americano de que tinham apenas algumas horas de vida, de tão deplorável estado dos soldados.

A bordo do porta-aviões, eles comeram muito pouco - sabiam que poderiam morrer se atacassem imediatamente a comida. Ziganshin pediu um kit de barbear, mas perdeu a consciência na pia - a última força deixou o soldado. Os médicos fizeram um gesto impotente, a história dos soldados russos parecia tão incrível. Fortitude, coragem e disciplina inquestionável surpreenderam até os oficiais americanos mais experientes.

Liverpool Four em russo

Em San Francisco, onde a equipe foi retirada de um porta-aviões, os russos foram recebidos como heróis. O prefeito da cidade até deu a eles uma chave simbólica da metrópole. Os soldados vestiam ternos da moda, foram dilacerados por jornalistas e fotografados sem parar. As pessoas comuns dos Estados Unidos gostavam dos jovens soviéticos. Seu charme e charme desmascararam a propaganda anti-soviética sobre os russos.

Enquanto isso, preocupados com notícias do exterior, oficiais da KGB fizeram visitas às famílias dos soldados, revelando o fato de uma possível deserção ou traição aos interesses do país. Os caras estavam esperando por Moscou e o desconhecido - como seriam encontrados na URSS.

Para o país, a volta dos lutadores, que já eram considerados mortos, foi um acontecimento muito importante. Tendo viajado das Kuriles para São Francisco e depois para Nova York e Paris, os marinheiros finalmente chegaram a Moscou. No aeroporto, eles foram recebidos por uma multidão de pessoas com parabéns e buquês de flores.

O soldado foi comparado aos lendários músicos dos então populares Beatles - "Liverpool quatro" em russo. Programas de rádio e televisão foram transmitidos com sua participação. Vysotsky dedicou uma de suas canções ao sargento Ziganshin. Askhat lembrou que recebia de 200 a 300 cartas por dia de mulheres soviéticas oferecendo-lhe uma mão e um coração, e algumas também tentavam atrair com dotes - um apartamento e um carro.

Não sem uma recepção oficial. Os heróis foram recebidos pessoalmente por Nikita Khrushchev e o então Ministro da Defesa Rodion Malinovsky. Decidiu-se desmobilizá-los das fileiras do exército soviético e apresentá-los com a Ordem da Estrela Vermelha pelos serviços prestados à Pátria.

A façanha desses caras é lembrada hoje. Mas também existem heróis esquecidos na história do país que eles próprios deixaram o mundo. Eles só serão lembrados retratos dos heróis esquecidos da Segunda Guerra Mundial, que viveram seus dias na ilha de Valaam.