Bruxas noturnas: pilotos soviéticos temidos pelos alemães

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15

A grande vitória sobre os invasores fascistas alemães é um feito pelo qual o mundo inteiro é grato ao povo soviético. Por cinco longos anos, todos, de jovens a velhos, trouxeram a vitória mais perto de cada dia. Alguns estão na frente, outros atrás e outros estão em destacamentos partidários. Hoje gostaríamos de lembrar "Bruxas da noite", as pilotos do sexo feminino que voaram para o céu em aviões de treinamento de madeira compensada ao anoitecer. Por conta de seu regimento mais de 23 mil surtidas e quase 5 mil bombas lançadas.

A ideia de formar um regimento de vôo composto apenas por mulheres não foi levada a sério por muito tempo, embora nos anos anteriores à guerra a profissão de piloto fosse popular e muitas garotas dominassem o vôo. A permissão para formar o regimento foi dada por Joseph Stalin depois que Marina Raskova, uma tenente sênior da segurança do Estado, se dirigiu a ele com um pedido pessoal. Determinada, ela garantiu ao Comissário do Povo que as mulheres podem voar tão bem quanto os homens e podem realizar qualquer missão de combate.

Havia exclusivamente mulheres no regimento. Os alemães as chamavam de "bruxas noturnas" e a princípio zombavam delas voando em aviões de treinamento comuns. É verdade, então eles começaram a ter medo, como o fogo. Afinal, os radares das bruxas não foram detectados, o ruído dos motores era praticamente inaudível e as meninas lançaram as bombas com tamanha precisão de joalheria que o inimigo estava condenado.

Por todos os anos de batalhas, o regimento perdeu apenas 32 soldados, as perdas pelos padrões da guerra são mínimas. As meninas foram salvas pelo mais alto profissionalismo. As condições de vida e de trabalho eram muito difíceis, mas eles não se desesperaram e até conseguiram ficar mais espertos depois dos voos noturnos. Feriado era considerado o dia em que chegava a "lavagem de cera", um forno especial onde se fritavam as roupas. No resto do tempo, túnicas e calças eram lavadas com gasolina.

O trabalho físico também era difícil: durante a noite, os pilotos faziam 5-7 surtidas e às vezes até 15-18. Eles estavam tão exaustos que simplesmente não conseguiam ficar de pé. Antes de cada voo, era necessário pendurar bombas, cujo peso variava de 25 a 100 kg. O teste não foi fácil, exigiu muito treinamento físico. Um detalhe característico, muitos pilotos preferiram não levar paraquedas com eles, mas carregar munição adicional no avião para este peso. Nos casos em que o avião foi abatido, os pilotos não tiveram chance de escapar. É importante destacar que os aviões eram um alvo fácil - as meninas a bordo tinham como única arma - a pistola TT.

Cada piloto feminina do regimento era uma heroína. Também havia histórias difíceis de acreditar. Galina Dokutovich voou no limite das capacidades humanas. Nos primeiros dias na frente, a garota sofreu uma grave lesão na coluna vertebral. Durante uma das paradas, depois de pousar o avião, ela esperou que o mecânico o conjurasse e deitou-se na grama. Infelizmente, ela adormeceu e um caminhão de combustível passou por cima dela. Um amigo que estava com Galina conseguiu pular para trás no último momento, mas Dokutovich foi hospitalizado. Depois de receber alta, ela teve direito a seis meses de reabilitação, mas em vez disso, a menina voltou para sua localização e … começou a voar. Todas as noites, Dokutovich subia ao céu apesar da dor, e um de seus voos se tornou fatal. A garota completou a tarefa, mas se tornou o alvo dos Fritzes. Naquela época, ela fez 120 surtidas.

Em memória daqueles que lutaram por um céu pacífico, reunimos fotos de veteranos da segunda guerra mundial de 15 ex-repúblicas soviéticas … Reverência aos heróis!