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Vídeo: O mistério da morte do submarino nuclear USS Tresher ainda não foi revelado
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15
Em toda a história da frota, são conhecidos oito submarinos nucleares que naufragaram em decorrência do acidente. O primeiro dessa lista triste foi o barco americano Thresher, que ainda repousa no fundo do oceano.
O USS Thresher (SSN-593) submarino nuclear polivalente (SSN) liderou uma série de quatorze desses navios. O primeiro barco, como toda a série, recebeu o nome em homenagem a uma das espécies de tubarão - as raposas do mar. Instalado nos estaleiros de Portsmouth em maio de 1958, o SSN-593 entrou em serviço após longos testes em 1961.
Barco bastante grande para a época (com um deslocamento de cerca de 3500 toneladas), ele incorporou as mais recentes conquistas da construção naval americana. Seu objetivo era procurar e destruir portadores de mísseis submarinos inimigos. Ela também pode atacar navios de superfície de todas as classes. Para realizar essas tarefas, o submarino nuclear foi armado com torpedos, bem como com os novos torpedos foguetes do tipo "Sabrok".
Mergulho de teste
Em 9 de abril de 1963, o SSN-593 foi ao mar para testes em alto mar, tendo a bordo, além da tripulação (112 pessoas), 17 especialistas civis. O barco era comandado pelo Tenente Comandante John Harvey. Esta foi a sua primeira viagem em barcos deste tipo, embora estivesse longe de ser um novato na frota de submarinos: durante três anos serviu como oficial do primeiro submarino nuclear "Nautilus" do mundo, foi participante no seu histórico cruzeiro sob o gelo para o Pólo Norte. A embarcação foi acompanhada pela embarcação de apoio “Skylark” (“Skylark”), equipada com os mais modernos hidrofones - dispositivos para manter a comunicação com o submarino debaixo de água. O Skylark também carregava mergulhadores e uma cápsula de resgate projetada para uma profundidade de 260 metros.
Na manhã do dia 10 de abril, os navios deixaram a plataforma continental. Agora, a profundidade do oceano abaixo deles ultrapassou 2,5 quilômetros. Depois de fazer um mergulho de teste a 200 metros, Harvey anunciou que estava pronto para mergulhar até a profundidade máxima. O tempo estava claro e calmo com excelente visibilidade quando o submarino Thresher desapareceu sob a água. Decidiu-se mergulhar em degraus de 65 metros, fazendo uma parada a cada degrau para verificar o estado de todas as unidades do navio. Nesse modo, o teste deve durar cerca de seis horas.
Cerca de meia hora após o início do mergulho, o barco atingiu a profundidade de 120 metros. Algum tempo depois, o Capitão Harvey relatou que a profundidade deles era cerca de metade do valor limite (cerca de 330 metros para o Thresher). Depois de inspecionar o barco e seus sistemas, o mergulho continuou. O oceano apertou seu controle sobre o navio em seu abraço. Cada metro de profundidade aumentava a pressão por metro quadrado do casco em uma tonelada. Mais uma hora se passou antes que o Thresher relatasse que o barco estava se aproximando do limite de profundidade. Em seguida, veio a última mensagem, já pouco audível: “Temos um trim cada vez maior, tentando passar por cima” (fazer uma subida urgente).
Um mistério eterno
O submarino não entrou mais em contato, mas os hidrofones emitiram um som característico para o Skylark, confundido com o ruído do ar de alta pressão fornecido aos tanques de lastro do barco. Depois de mais 1-2 minutos, um som incompreensível de trituração foi ouvido no navio de escolta. O navegador Skylark, um submarinista da Segunda Guerra Mundial, que estava no hidrofone, explicou isso como o estalo do casco de um submarino se partindo. Por um tempo, Skylark continuou a ligar para o barco sem resposta. Então, ainda esperando que a comunicação do hidrofone tivesse falhado, eles começaram a lançar granadas de ruído de sinal nas profundezas, sinalizando o comando para uma subida imediata. Foi tudo em vão."Thresher" e todos os que estavam nele já descansavam sob uma camada de 2,5 quilômetros de águas oceânicas.
Muitos navios de superfície e submarinos nucleares, bem como o batiscafo de Trieste, estiveram envolvidos na busca pelo submarino perdido. Na superfície dos escombros, o lugar da tragédia foi determinado com precisão. Mais tarde, "Trieste" conseguiu encontrar os restos do barco falecido no fundo e trazer seus fragmentos individuais à superfície. No entanto, a pesquisa realizada e a análise dos dados coletados não permitiram estabelecer com absoluta certeza os motivos do falecimento de "Thresher". O segredo permaneceu sem solução. Presumivelmente, o culpado do desastre foi um dos tubos do sistema de resfriamento do reator, que não suportou a pressão externa.
O primeiro desastre de um submarino nuclear da história não foi o último. Os submarinistas americanos e soviéticos foram mortos, mas o número de mortos simultaneamente (129 pessoas) "Thresher" permanece insuperável.
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