Tsushima: O fiasco da frota russa ou o feito incomparável dos marinheiros comuns

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15

Durante a Batalha de Tsushima em maio de 1905, a frota russa sofreu uma catástrofe. Os japoneses afundaram 19 navios russos, as unidades conseguiram entrar em portos neutros, onde foram internados. 5 navios de guerra renderam-se e apenas 2 cruzadores com dois destróieres alcançaram a costa de Vladivostok. Durante a colisão naval, pelo menos 5 mil pessoas do pessoal de vários esquadrões foram mortas. Os especialistas ainda discutem os principais motivos dessa derrota. Mas "Tsushima" permaneceu um nome familiar para o fiasco.

Curso para derrotar

Os primeiros meses do confronto russo-japonês mostraram claramente que o governo do Império Russo não estava pronto para a guerra. Uma avaliação analfabeta do potencial do inimigo e excessiva autoconfiança do "topo" na invulnerabilidade das posições russas no Extremo Oriente levou a uma situação deplorável no campo de batalha.

No início da guerra, a esquadra russa perto de Port Arthur sofreu perdas, o que permitiu aos japoneses ganhar o domínio marítimo. Isso levou os governantes a tomar medidas para fortalecer o poder marítimo no Extremo Oriente. No outono de 1904, navios da Frota do Báltico, unidos no recém-formado 2º Esquadrão do Pacífico, saíram para ajudar o esquadrão bloqueado. O almirante Rozhdestvensky foi nomeado comandante. O esquadrão dirigiu-se para uma difícil passagem ao redor do mundo, que culminou em uma batalha devastadora com os japoneses.

Apesar do fato de que, no inverno, Port Arthur tivesse caído irremediavelmente e o avanço dos reforços, de fato, perdido o significado, em fevereiro, um esquadrão adicional do Pacífico liderado pelo contra-almirante Nebogatov deixou o Báltico ocidental. Em maio de 1905, os dois esquadrões se fundiram em um exército naval na costa do Vietnã, aproximando-se do estreito de Tsushima, rumo a Vladivostok. Os navios russos foram descobertos instantaneamente pelo reconhecimento da frota japonesa.

A vantagem tática e técnica dos japoneses

Segundo alguns historiadores, Rozhestvensky literalmente ignorou toda a experiência de derrotas durante a guerra russo-turca, subestimou o inimigo e não preparou seus navios para uma batalha difícil, percebendo sua inevitabilidade. De acordo com historiadores navais, faltavam um plano de batalha e inteligência. O esquadrão russo foi pego de surpresa pelas principais forças da frota japonesa antes da conclusão da formação de combate. Por esse motivo, a frota russa entrou na batalha já em posição perdedora para si mesma, e nem todos os navios conseguiram atirar.

Além dos erros de cálculo do comando, os russos eram inferiores aos japoneses em termos técnicos. Os navios japoneses revelaram-se mais rápidos e mais bem blindados. Em termos de cadência de fogo da artilharia, eles ultrapassaram por duas vezes os russos. E os projéteis disparados pelo inimigo tiveram o efeito de alto explosivo mais forte. O poder da shimosa (explosivo) era muitas vezes maior do que a piroxilina usada nas conchas russas. A sobrecarga excessiva dos navios russos com toneladas de carvão, água e provisões também afetou os japoneses, fazendo com que os cinturões de blindagem dos principais navios de guerra russos afundassem abaixo da linha de água. E os projéteis japoneses infligiram danos massivos à pele dos navios na área blindada.

Crise organizacional

Na véspera da batalha, o esquadrão não podia se orgulhar de não apenas ter treinamento de combate suficiente, mas também de uma organização competente. A maior parte do pessoal do esquadrão chegou nos novos navios pouco antes do envio, no verão de 1904. Antes disso, apenas comandantes e unidades de especialistas estritamente focados estavam em sua construção. Assim, tanto os oficiais quanto os membros da tripulação foram privados da oportunidade de se familiarizarem com seus navios. Além disso, o esquadrão incluía muitos jovens oficiais libertados cedo do corpo de cadetes navais devido à guerra, bem como deslocados da frota mercante. Os primeiros não possuíam conhecimentos e experiência de combate, enquanto os últimos, embora possuíssem as aptidões dos assuntos navais, não possuíam treino militar.

Durante os longos meses de transição, a composição de alguns destacamentos mudou, o que se deveu em parte à difícil situação da campanha. O quartel-general do comandante do primeiro esquadrão tratava de todos os tipos de questões menores que, de acordo com a carta, deveriam ser resolvidas por líderes mais jovens. O próprio quartel-general do comandante do esquadrão não estava devidamente organizado. O chefe do estado-maior estava ausente e o capitão-bandeira era apenas o executor das ordens do comandante. As ações dos especialistas da capitânia careciam de consistência, trabalhavam por conta própria, recebendo instruções do comandante pessoalmente.

Antes de deixar as águas do Báltico, o esquadrão não nadou em plena composição combinada nenhuma vez. Apenas destacamentos separados de navios conseguiram fazer algumas campanhas conjuntas. No curto prazo de preparação, os navios conseguiram disparar muito poucos incêndios. Os tiros de torpedo dos contratorpedeiros principais também não foram suficientes, muitos dos quais afundaram nos primeiros tiros.

Preço por erros e erros de cálculo

Durante a batalha diurna em 14 de maio, o esquadrão russo foi submetido a vários ataques de destróieres japoneses, sofrendo graves perdas. O encouraçado "Navarin" foi destruído com toda a tripulação, e o "Ferido" Sisoy, o Grande, "Vladimir Monomakh" e "Almirante Nakhimov" afundou pela manhã. No final da batalha, a nau capitânia "Príncipe Suvorov" foi colocada fora de ação e Rozhestvensky, que estava a bordo, foi ferido. Os japoneses afundaram os navios de guerra principais, e os navios que haviam perdido suas fileiras se espalharam pelo estreito da Coréia. Na noite do segundo dia, Nebogatov capitulou.

Além de 5 prisioneiros rendidos, três que invadiram Vladivostok e vários que entraram em águas neutras, os navios que participaram da batalha foram destruídos pelos japoneses ou por suas próprias equipes. A frota russa perdeu mais de 5 mil pessoas. Com a derrota completa registrada da Rússia, a Batalha de Tsushima permanece um símbolo da dignidade do marinheiro russo. Apesar de dificuldades sem precedentes e da falta de preparação adequada, foi realizada a primeira longa travessia da história da frota pelos mares e oceanos (220 dias). No total, foram percorridos cerca de 20 mil quilômetros. E embora o número esmagador de navios da esquadra estivesse desatualizado e os almirantes imperiais não conseguissem controlar a batalha, os marinheiros russos mostraram excelentes qualidades de luta e dedicação.

Quando o comando está se preparando seriamente para as batalhas, surgem vitórias impossíveis, como no Osovets, quando os soldados russos envenenados com cloro foram capazes de repelir os ataques alemães.