Índice:
- Lucy Hobbs Taylor
- Bertha Benz
- Elisabeth von Papp e seus colegas equestres
- Raymonda de Laroche
- Valentina Tereshkova
Vídeo: Motorista, taxista e astronauta: como as mulheres dominam as profissões "masculinas"
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:15
Hoje, ninguém se surpreende com mulheres dirigindo um carro ou dentistas femininas, mas mesmo há 100 anos, muitas profissões eram consideradas primordialmente masculinas, e os homens não tinham pressa em deixar o sexo mais fraco entrar em seu território. Para superar os estereótipos e se tornar a primeira na profissão “não feminina”, muitas mulheres tiveram que superar dificuldades reais.
Lucy Hobbs Taylor
Esta corajosa mulher nasceu em 1833 em uma pequena cidade do estado de Nova York. Tendo trabalhado como professora por quase dez anos, a menina decidiu buscar uma profissão mais interessante. No entanto, nem conseguiu candidatar-se ao ingresso no instituto, pois escolheu uma especialidade difícil, na qual, se acreditava, as mulheres não tinham lugar. Hoje pode ser uma surpresa, mas Lucy só sonhava em ser dentista. Sem abandonar essa ideia maluca, a menina começou a ter aulas particulares com um professor da Faculdade de Cirurgia Dentária e ainda abriu um consultório particular. Provavelmente, no início ela também teve problemas com os pacientes, porque, em suas próprias palavras,
Foi somente após cinco anos de trabalho bem-sucedido nessa área que Lucy finalmente recebeu permissão para ingressar na Iowa Dental Society e pôde ingressar na Faculdade de Cirurgia Dentária. Ela recebeu seu doutorado em 1866 e se tornou a primeira dentista mulher da história. Aliás, acredita-se que muitas mulheres seguiram seus passos, e em 1900 o número de dentistas credenciados em saias havia aumentado para mil, o que pode ser considerado apenas um desenvolvimento explosivo da “profissão não feminina”.
Bertha Benz
Com quem só as mulheres não são comparadas ao volante! Mas em nosso século, autolady está se tornando cada vez mais. Porém, neste caso, os homens são em vão, pois as senhoras começaram a dirigir carros quase imediatamente após o surgimento de veículos automotores nas estradas. Acredita-se que a primeira mulher a dirigir seja Bertha Benz, esposa do inventor do carro, Karl Benz. No final do século 19, essa novidade técnica não se enraizou bem, nem todos gostavam das nuvens de fumaça e dos trovejantes carros de ferro. Os negócios da família Benz não iam bem. Então, para apoiar o marido em sua empreitada, a corajosa mulher decidiu dar um passo muito ousado. Pegando um dos carros sem pedir, ela colocou seus filhos mais velhos nele e dirigiu até uma cidade vizinha.
Tendo percorrido um total de 200 quilômetros, ela mostrou que até uma mulher pode manusear uma arma automotora. Aconteceu em 1888. A manobra publicitária teve sucesso e o comércio de automóveis logo se recuperou. Aliás, depois de uma verificação tão séria, Bertha teve várias ideias para melhorar o carro, que compartilhou com o marido. Por exemplo, foi ela quem teve a ideia de uma caixa de velocidades.
Elisabeth von Papp e seus colegas equestres
Tendo dominado o carro uma vez, as mulheres, é claro, tentaram assumir as profissões associadas a este tipo de transporte. Aliás, hoje há até caminhoneiras, mas isso ainda é uma exceção à regra, pois esse trabalho é realmente muito difícil para o “sexo mais justo”. Mas as mulheres taxistas apareceram no início do século XX. Em 1908, uma mulher alemã, Elisabeth von Papp, sentou-se ao volante de um táxi depois de ficar viúva e ser forçada a alimentar seus filhos sozinha. A mulher até estudou na Escola de Taxistas de Berlim, mas quase toda a sua vida encontrou reações muito diferentes entre colegas e passageiros. Com esse passo ousado, Elizabeth estava cerca de 50 anos à frente de seu tempo - as mulheres começaram a dominar essa profissão em massa somente após a guerra.
Devo dizer que em Paris, mais ou menos na mesma época, houve uma revolução nas mentes dos habitantes da cidade: em fevereiro de 1907, as primeiras taxistas apareceram nas ruas da cidade. Para passar no exame e obter autorização da polícia, três mulheres emancipadas fizeram cursos de um mês, que, além das regras de condução, incluíam noções básicas de medicina veterinária, além de geografia de Paris e arredores.
A propósito, os primeiros taxistas eram aristocratas e logo abandonaram a profissão, mas depois de alguns anos mais de 40 senhoras estavam viajando por Paris! É verdade que, literalmente, em poucos anos o número deles caiu pela metade, e depois as mulheres taxistas desapareceram, afinal, ser chofer de carruagem em qualquer clima é bastante difícil, e a opinião pública ridicularizou os corajosos pioneiros.
Raymonda de Laroche
Na juventude, a francesa Eliza Desroches sonhava em ser atriz, então mudou seu nome para um mais sonoro, mas teve a chance de conquistar não o palco, mas o céu. No início, a menina foi carregada por balões e várias vezes voou nesses aparelhos. Em seguida, ela encantou tanto o designer Charles Voisin que ele permitiu que ela andasse em um pequeno avião, mas apenas, é claro, no solo. No entanto, a garota, para sua grande surpresa, imediatamente subiu para o céu e então conseguiu pousar com segurança. Poucos meses depois, em 1910, Raymonda participou de competições de voo e recebeu o diploma de piloto.
É verdade que esse passatempo perigoso acabou matando a primeira mulher a conquistar o céu. Poucos meses depois, ela sofreu um acidente, após o qual conseguiu se reabilitar, e alguns anos depois - o segundo, que acabou sendo fatal para ela. É verdade que neste acidente Raymonda de Laroche não foi a culpada, no momento da queda ela não era piloto, mas passageira de avião.
Valentina Tereshkova
Apenas cinquenta anos depois, uma astronauta fez seu primeiro vôo. Aliás, hoje de todas as pessoas que já estiveram no espaço, as mulheres representam 10%. E Valentina Vladimirovna, de 82 anos, que manteve não só a atividade, mas também a beleza feminina na velhice, continua a compartilhar sua experiência com os jovens.
(De uma entrevista com Valentina Tereshkova após o vôo)
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